نگران مانٹیرنگ ڈیسک
نئی دہلی//: ہندوستان کے جھنڈے والے مائع پٹرولیم گیس (ایل پی جی) ٹینکر، جاگ وکرم نے آبنائے ہرمز کو عبور کیا ہے، جو کہ امریکہ اور ایران کے درمیان دو ہفتے کی عارضی جنگ بندی کے اعلان کے بعد سے ہندوستانی جہاز کے ذریعے اس طرح کی پہلی نقل و حمل ہے ۔ شپ ٹریکنگ ڈیٹا کے مطابق ٹینکر جمعہ کی رات اور ہفتہ کی صبح کے درمیان اسٹریٹجک آبی گزرگاہ سے گزرا اور ہفتے کی دوپہر مشرق کی طرف بڑھتے ہوئے آبنائے کے مشرق میں خلیج عمان میں واقع تھا۔جاگ وکرم مارچ کے اوائل سے خلیج فارس سے نکلنے والا نواں ہندوستانی بحری جہاز ہے، جب کہ تقریباً 15 ہندوستانی پرچم والے بحری جہاز اس علاقے میں موجود ہیں، جو گزرنے کے منتظر ہیں۔ممبئی کی گریٹ ایسٹرن شپنگ کمپنی کی ملکیت، جگ وکرم ایک درمیانے سائز کا گیس کیریئر ہے جس کی ڈیڈ ویٹ صلاحیت 26,000 ٹن سے زیادہ ہے۔ تجارتی ذرائع کا اندازہ ہے کہ یہ تقریباً 20,000 ٹن ایل پی جی لے جا سکتا ہے۔کم از کم 28 ہندوستانی جھنڈے والے جہاز آبنائے ہرمز کے علاقے میں تھے، جب مغربی ایشیا میں تنازعہ شروع ہوا تھا، جن میں سے 24 مغربی جانب اور چار آبی گزرگاہ کے مشرقی جانب تھے۔
جگ وکرم کے ٹرانزٹ سے پہلے، آٹھ جہاز مغربی جانب سے اور دو مشرقی جانب سے محفوظ طریقے سے روانہ ہونے میں کامیاب ہو گئے تھے۔ ہندوستان جانے والے سامان لے جانے والے کئی غیر ملکی پرچم والے بحری جہاز بھی خلیج فارس میں پھنسے ہوئے ہیں۔میرین ٹریفک کے اعداد و شمار کے مطابق، خطے میںسینکڑوں جہاز باقی ہیں، جن میں 426 ٹینکرز، 34 ایل پی جی کیریئرز اور 19 ایل این جی جہاز شامل ہیں۔ہندوستان، دنیا کا تیسرا سب سے بڑا توانائی کا صارف اور چوتھا سب سے بڑا گیس استعمال کرنے والا، اپنے خام تیل کا تقریبا 88 ًفیصد، اپنی قدرتی گیس کی ضروریات کا تقریبا ًنصف اور ایل پی جی کی تقریباً 60 فیصد ضروریات کو درآمد کرتا ہے۔خام درآمدات کا نصف سے زیادہ، تقریباً 40 فیصد گیس اور 85-90 فیصد تک ایل پی جی کی ترسیل خلیجی ممالک سے آتی ہے اور آبنائے ہرمز سے گزرتی ہے، جو کہ مغربی ایشیا کے تنازعے کے دوران بند کر دیا گیا ایک اہم عالمی توانائی کوریڈور ہے۔امریکہ اور ایران نے اس ہفتے کے شروع میں دو ہفتے کی مشروط جنگ بندی پر اتفاق کیا تھا جس میں آبنائے جہاز رانی کے لیے دوبارہ کھولنا بھی شامل ہے۔ہندوستان نے خلیجی توانائی کے بہا ئومیں رکاوٹوں کے بعد تجارتی صارفین جیسے ہوٹلوں اور ریستوراں کو ایل پی جی کی سپلائی کم کردی۔ابتدائی طور پر صنعتوں کو قدرتی گیس کی سپلائی میں کٹوتی کی گئی تھی، بشمول فرٹیلائزر پلانٹس، ٹرانسپورٹ کے لیے سی این جی اور گھرانوں کے لیے پائپ سے کھانا پکانے والی گیس کو ترجیح دینے کے لیے۔ اس کے بعد سے کھاد کے یونٹس کو سپلائی جزوی طور پر بحال کر دی گئی ہے، آپریٹنگ یوریا پلانٹس حالیہ اوسط کھپت کا تقریباً 80 فیصد حاصل کر رہے ہیں، جب کہ اس ہفتے اس شعبے کے لیے مجموعی طور پر مختص رقم تقریبا 95 فیصد تک بڑھا دی گئی ہے۔دیگر صنعتی اور تجارتی صارفین کے لیے گیس کی دستیابی میں بھی بتدریج اضافہ کیا گیا ہے، حالانکہ یہ معمول کی سطح سے کم ہے۔ سٹی گیس ڈسٹری بیوٹرز کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ ایل پی جی کی طلب کو دور کرنے کی کوششوں کے تحت کمرشل اداروں بشمول ہوٹلوں، ریستورانوں اور کینٹینوں کے لیے پائپ کے ذریعے قدرتی گیس کے کنکشن کو ترجیح دیں۔
