ممبئی: سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت ریاستی حکومتوں سے زیادہ ٹریفک والی ریاستی شاہراہوں کو 25 سال کی مدت کے لیے اپنے ماتحت لانے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ اس کے بعد ان ریاستی شاہراہوں کو 4 یا 6 لین والی شاہراہوں میں تبدیل کیا جائے گا اور پھر مرکز ان شاہراہوں سے ٹول وصول کرے گا۔ یہ بات مرکزی روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کے وزیر نتن گڈکری نے ایسوسی ایشن آف نیشنل ایکسچینج ممبرز آف انڈیا کے 12ویں بین الاقوامی کنونشن میں ایک ورچوئل خطاب میں کہی جو آج ممبئی میں منعقد ہوا۔ جناب گڈکری نے مزید کہا کہ 12-13 سال کی مدت کے بعد، سرمایہ کاری کو ان ریاستی شاہراہوں سے مکمل طور پر وصول کیا جائے گا اور اس کے ساتھ زمین کے حصول کے اخراجات بھی شامل ہیں۔ انہوں نے زور دیا کہ ملک کے انفراسٹرکچر سیکٹر میں سرمایہ کاری خطرے سے پاک ہوگی اور اس سے اچھا منافع ملے گا اور انفراسٹرکچر کے لیے سرمایہ کاری میں تعاون پر زور دیا۔مالیاتی منڈیوں کو ہندوستان کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو فنڈ دینے کے لیے اختراعی ماڈلز کے ساتھ آنے کی ضرورت ہے۔ ہم پی پی پی ماڈل میں سرمایہ کاری کی دعوت دے رہے ہیں۔ اگر ہم اپنی سرمایہ کاری کو فضلہ کے انتظام، گرین ہائیڈروجن، سولر اور اس طرح کے کئی منصوبوں پر لگاتے ہیں تو ہم دنیا کو توانائی برآمد کر سکتے ہیں۔ اختراع، انٹرپرینیورشپ، سائنس اور ٹیکنالوجی مستقبل کے ہندوستان کی دولت ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ مرکز نے ملک میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو سب سے زیادہ ترجیح دی ہے۔بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے بارے میں بات کرتے ہوئے، انہوں نے بتایا، "ہم ممبئی اور بنگلور کے درمیان گرین ایکسپریس ہائی وے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ یہ ممبئی-بنگلور کے درمیان 5 گھنٹے اور پونے اور بنگلور کے درمیان 3.5 سے 4 گھنٹے کا سفر ہوگا۔ انہوں نے مزید بتایا کہ ممبئی-پونے ایکسپریس ہائی وے پونے کے رنگ روڈ کے قریب سے ایک موڑ لے گی اور بنگلور کی طرف ہائی وے کے طور پر شروع ہوگی۔اسی طرح ملک میں 27 گرین ایکسپریس ہائی ویز بن رہی ہیں۔ اس سال کے آخر تک، 2 گھنٹے میں دہلی – دہرادون، 2 گھنٹے میں دہلی – ہردوار، 2 گھنٹے میں دہلی – جے پور، 2.5 گھنٹے میں دہلی – چندی گڑھ، 4 گھنٹے میں دہلی – امرتسر، 4 گھنٹے میں دہلی – سری نگر کو جوڑنے والی شاہراہیں ہوں گی۔ 8 گھنٹے، دہلی – کٹرا 6 گھنٹے میں، دہلی – ممبئی 10 گھنٹے میں، چنئی – بنگلور 2 گھنٹے میں اور لکھنؤ – کانپور آدھے گھنٹے میں پہنچنے کے منصوبے پر کام کیا جارہا ہے۔ گورکھپور سے سلی گوڑی اور وارانسی سے کولکاتہ کو جوڑنے والے ہائی وے پروجیکٹ بھی ابھی تک جاری ہیں۔ "نیشنل واٹر گرڈ کی طرح، ہم نیشنل ہائی وے گرڈ تیار کرنا چاہتے ہیں۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ ٹول سے آمدنی فی الحال 40 ہزار کروڑ روپے تک پہنچ گئی ہے اور یہ 2024 کے آخر تک بڑھ کر 1 لاکھ 40 ہزار کروڑ روپے تک پہنچ جائے گی۔
